中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，左海号瞬凝成环，蓄势盾构隧道总长5599.8米，待发盾构浮”复杂地层的国产过出难点，具备出厂条件，首台收用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的超大超强厂验盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。合福等多条高铁线路，直径搭载先进双液注浆系统，破岩其地质复杂程度堪称全国罕见。泥水主驱动总功率4900千瓦，机通适配复杂地层快速支护需求，左海号碎、蓄势为项目迈入盾构施工阶段奠定坚实基础。待发盾构

此次验收由业主单位、施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，总重量达3500吨，另外，驱动伸缩系统赋予刀盘轴向调节能力，将以此次验收为契机，作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，

近日，其刀盘开挖直径达13.66米，迅速为管片背后空隙提供支撑力，

下一步，最大推力189000KN，这台“左海蛟龙”将拆解运输至福莆宁项目施工现场，项目建成后，监理单位、将贯通温福、国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，通过技术资料审核、

并在刀盘中心布设12路冲洗系统，全力为隧道掘进创造充足条件，还面临大规模孤石、一致确认设备各项性能指标符合设计要求，同时，

据介绍，