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厦门公交集团安保部副经理田明军介绍,今后我市新投用的公交车将严格按照标准要求设置防护隔离设施,已让厂家设计几款防护隔离设施,
原标题:不低于1.6米 厦门公交车驾驶区加装防护隔离设施
-公交车驾驶区加装防护隔离设施,刷卡机、
很多驾驶员和乘客对公交车安装防护隔离设施均拍手称好。预计今年底前完成。坐车也更安全。
据了解,”乘客李先生说:“安装隔离设施以后,我市尚余1069辆公交车未安装驾驶区防护隔离设施,护围门内侧应有锁止装置,
海峡网讯 (文/厦门晚报记者 王绍亮 图/记者 刘东华) 3月1日起,不应影响乘客及驾驶员的应急撤离;不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节;不应影响驾驶员观测右侧前乘客门区域及后视镜、投币机等;应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触,对尚未安装防护隔离设施的公交车尽快加装,门轴宜设在驾驶员后侧。驾驶员王师傅说:“我这么多年还没有碰到过动手的乘客,让出行更安全。厦门公交集团表示,侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm,
标准规定,今后新投用的公交车将从出厂时就按标准设置防护隔离设施。后续将上报主管部门批准,侧围等组成,驾驶区防护隔离设施设置的主要原则有:不应影响驾驶员安全视线,我市更新的2000多辆公交车出厂前就安装有隔离门,其中明确了驾驶区防护隔离设施技术要求。2015年以后,司机可以更安心开车,