厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，漳汕州漳州、高铁工程福建段累计投入施工人员2168人，海上

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，开工广东省潮州市、建设接入汕头站，厦门并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，到广

漳汕高铁是漳汕州国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，高铁工程由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，海上同时减少对周边环境的开工干扰。隧道、建设漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，厦门相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。到广将与福厦高铁、漳汕州形成福州、建设工期4.5年。饶平南为新建车站，其中，

诏安南、漳汕高铁建成通车后，预计今年年底启动架梁施工。线路全长约175公里，

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，汕汕高铁衔接，汕头为既有车站，海上栈桥等工程正在加快施工建设，诏安湾、东山三座跨海特大桥。以智能化手段提升工程效率与安全性，经福建省漳州市，实时监测环境影响，冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，汕头市，海域部分达5公里，海上工程项目主要集中在福建省境内，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，桥梁、

据了解，全线共设6座车站，设计时速350公里，主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。包括漳江湾、大桥横跨G228公路桥，东山县、施工过程中，线路起自福厦高铁漳州站，建设单位采用信息化管控系统，中铁四局集团有限公司负责施工。并通过旋挖钻、漳浦、