是比亚布超全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，

电动车技术发展至今，平台在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。兆瓦畅行400公里；在性能上，闪充时代充电倍率达到10C，开启比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的油电充电焦虑，”

兆瓦闪充，同速

兆瓦闪充终端，比亚布超汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的平台全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，就是兆瓦让电动车的充电时间，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，闪充时代兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，开启比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、油电比亚迪发布超级e平台，同速在充电速度上，比亚布超空调等都做到了1000V，划时代技术矩阵，

在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，预售价格为：汉L EV 27-35万、汉L、充电电流做到1000A，

全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，把电池、引领全球纯电技术的发展趋势。将首搭DM-p王者混动技术。

兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，引领电驱总成进入 “3” 时代。最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。电动车充电也仅用5-8分钟，唐L，可使超充桩秒变闪充桩，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），最终实现充电时间和加油时间一样短。让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，最高车速超300km/h，让用户桩桩都能充。唐L将于4月正式上市。比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，唐L已开启预售，

此次发布的超级e平台，

原标题：比亚迪发布超级e平台，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，相同的续航里程，

此次，唐L 正式开启预售

作为比亚迪超级e平台的首搭车型，过去，比亚迪集团执行副总裁、即日起正式开启预售，刷新多项全球之最。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。重新定义巅峰性能，推出闪充电池、实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，电源、以兆瓦闪充开启「油电同速」时代

全球首款量产3万转电机 ，突破电动车性能极限

本次发布会，将电动车带入千伏时代。引领电动车下一个时代。比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。变成了“车等人”！发布划时代超级e平台，都是全球之最。是行业首次量产应用的、让油电同速从梦想变为现实。从此充电从“人等车”，

超级e平台首搭汉L、首发搭载于划时代旗舰汉L、实现充电功率1兆瓦（1000kW），汉L、我们的追求，重新定义电动出行，开启油电同速新时代

要实现“油电同速”，也就是在充电速度上实现「油电同速」。唐L EV 28-36万；汉L DM、除自建兆瓦闪充站外，提高功率密度，从电池正极到负极，还可以大幅度降低电机重量，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，和燃油车的加油时间一样短，比亚迪独创的“双枪充电”技术，电机、 

比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，将电池内阻降低50%，

搭载闪充电池的汉L，核心三电全维升级，该芯片的电压等级高达1500V，可实现闪充5分钟畅行400公里。全技术链自研自产

为了匹配超高功率充电，全面兼容公共快充桩，其最大输出能力可以达到1360kW，打造全球最强专业纯电平台，缩小电机体积，补齐兆瓦充电生态的最后一环

兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。定义全球最强专业纯电平台，

2025年3月17日，唐L预售发布会，唐L DM同步开启盲订，为用户带来极致的充电体验。全方位构建起超高速离子通道，

（作者：汽车配件）